地铁

开头

我，长着一条长长的身子，非常像一条长长的龙，我还在高架，地面和地下行走！你们知道我是谁吗？我就是人见人爱的一种轨道交通——地铁。今天，我就来介绍一下我的家族吧！

一、我的家庭成员

     先来自我介绍一下，我是B型地铁列车，我的车箱宽度大约为二点八米，我的每节车厢的最载客量为三百三十人。我的哥哥是A型地铁列车，他的车厢宽度约为三点零米，他的每节车厢的最大载客量为四百三十二人，我非常崇拜他！我还有三个弟弟呢！我最大的弟弟是C型地铁列车，他的车厢宽度约为二点六米，他的每节车厢的最大载客量为二百九十人。我的第二个弟弟和第三个弟弟是一对双胞胎呢！我的第二个弟弟是LA型地铁列车，他的车厢宽度约为二点八米，和我一样，但是他的每节车厢的最大载客量只能载二百至二百三十人。他的车厢宽度有三点二米！他的每节车厢的最大载客量也只有二百二十四人。我的爸爸是“复兴号”，他的最高时速竟超过了四百千米！堪称世界之最！我的妈妈是“和谐号”时速也超过了四百千米。我有很多的亲戚，比如说——磁悬浮、单轨、云轨、内燃火车......

二、是谁发明了我？

     这要从很久很久以前说起。十九世纪的中叶，英国（大不列颠及北爱尔兰联合五国）的首都伦敦市的街头交通堵塞情况非常地严重。有一位名叫查尔斯.皮尔逊的英国律师每节都要处理非常非常多的交通纠纷。这位律师非常想改变这种现状。他想：火车既快又不拥堵，要是火车能够在城市跑就好了！

     可是，火车该怎样进入城市中的大街小巷呢！有一次，查尔斯.皮尔逊看到墙角有一个老鼠洞，一只老鼠在洞里蹿来蹿去，查尔斯.皮尔逊喜出望外，他想到了一个奇妙地创想：让火车在城市的地下跑吧！一八六三年，查尔斯.皮尔逊这个“异想天开”的提议得到了实现——世界上的第一条地铁在伦敦市诞生了！

三、我有多长？

我有多长？通常这是需要轨道交通建设者们地精准科学预测。预测出这一条轨道上交通线路的客流量后，轨道交通的设计者们会以统计出来的这些预测的数据来建议车型，车厢数量，那么，轨道交通设计者在选择编组和车型之前，是怎样进行预测客流量的呢？——

这就是依据周边的环境，城市布局，区域规划、手机基站数据及公共交通的出行数据等等。一般情况下，客流量预测少的地区选用四节编组或交节编组；预测客流大的选用八节编组，更有利于城市的环保节约。

四、我能跑多快？

一般情况下，轨道交通的速度为八十至一百二十千米每小时，以广州地铁为例——广州地铁1号线（西塱至广州东站）的速度就为八十千米每小时；广州地铁3号线（番愚广场至天河客运站）及3号线北延段（体育西路至机场北）的速度就为每小时一百二十千米。当然了，不同的线路，车型以及车速都不一样。目前，我国最快的轨道交通是位于首都的北京地铁大兴机场线（草桥至大兴桥机场）的速度可以达到一百六十千米每小时呢，堪称中国之最！

五、我的家——神秘的大本营

我的家在哪里呢？那就是车辆段。轨道交通的车辆段就相当于轨道交通的大本营，晚上我“下班”时，我就会回到这里。通常情况下，我的家，也就是车辆段会设计在这条轨道交通的终点站或者是这条轨道交通的沿线，选择在面积大、地形平坦，具备良好水电等条件。首选地面，原因是地面建造成本低，而且可以利用车辆段上盖进行综合开发利用，能大力提供土地资源。建设时，还需要辟开地质条件较为恶劣的地区，以方便更好地连接地铁轨道。根据实际情况，不同线路将会不同数量的停车库和修车库。

一般情况下，轨道交通车辆段配有信号楼——为轨交车辆段提供信号服务；洗车机——为地铁列车提供停车服务；停车库——为地铁列车提供日检，月检及年检，以及物资存放库等等。

六、我的二十四个小时

5：30——地铁列车陆续从车辆段前往运营线路。6：00各条线路的各个车站开始对外服务。6：00-9：30——上班及上学的早高峰，加开小交路，加大马力运送乘客。9：30-17：00——平峰时期，轨道交通正常运营。17：00-22：00——放学及下班的高峰期，轨交再次开足马力，把人们平安送回家。24：00——结束运营。第二天凌晨0：00-4：30——列车维护。

尾声

从心出发，为爱到达。让我们爱上地铁，绿色出行吧！

英语翻译：

beginning

I, with a long body, very much like a long dragon, I am still walking on the elevated, ground and underground! Do you know who I am? I am a kind of rail transit that everyone loves-subway. Today, I will introduce my family!

1. My family members

     Let me introduce you first. I am a B-type subway train. The width of my car is about 2.8 meters. The maximum passenger capacity of each car is 330 people. My brother is an A-type subway train. His carriage is about 3.0 meters wide. His maximum passenger capacity per carriage is 432 people. I admire him very much! I still have three younger brothers! My eldest brother is a C-type subway train. His carriage is about 2.6 meters wide, and his maximum passenger capacity per carriage is 290 people. My second brother and third brother are twins! My second brother is an LA subway train. His carriage is about 2.8 meters wide, the same as mine, but his maximum passenger capacity per carriage can only carry 200 to 230 people. His carriage is 3.2 meters wide! His maximum passenger capacity per car is only 224 people. My father is the "Fuxing", his top speed exceeded 400 kilometers per hour! Called the best in the world! My mother is the "Harmony" and the speed exceeds 400 kilometers per hour. I have many relatives, such as maglev, monorail, cloud rail, internal combustion train...

2. Who invented me?

     This should start from a long, long time ago. In the middle of the nineteenth century, traffic jams on the streets of London, the capital of the United Kingdom (the five countries of Great Britain and Northern Ireland), were very serious. There is a British lawyer named Charles Pearson who has to deal with many traffic disputes every section. The lawyer wanted to change this situation very much. He thought: The train is fast and not congested. It would be great if the train could run in the city!

     But how should the train enter the streets and alleys of the city! Once, Charles Pearson saw a mouse hole in the corner of the wall, and a mouse jumped up and down in the hole. Charles Pearson was overjoyed. He thought of a wonderful idea: let the train run underground in the city! In 1863, Charles Pearson's "whimsical" proposal was realized-the world's first subway was born in London!

3. How long am I?

How long am i? Usually this requires precise scientific predictions by rail transit builders. After predicting the passenger flow of this rail transit line, the designers of rail transit will use the statistics of these predicted data to suggest the model and the number of carriages. Then, what is the rail transit designer before choosing the marshalling and model? What about forecasting passenger flow? ——

This is based on the surrounding environment, city layout, regional planning, mobile phone base station data and public transportation travel data, etc. In general, four-section marshalling or inter-section marshalling is selected for areas with low passenger flow forecast; eight-section marshalling is used for forecasting large passenger flow, which is more conducive to the city's environmental protection and conservation.

4. How fast can I run?

Under normal circumstances, the speed of rail transit is 80 to 120 kilometers per hour. Taking Guangzhou Metro as an example-the speed of Guangzhou Metro Line 1 (Xilong to Guangzhou East Station) is 80 kilometers per hour. Hours; the speed of Guangzhou Metro Line 3 (Panyu Square to Tianhe Passenger Transport Station) and the northern extension of Line 3 (Tiyuxi Road to Airport North) is 120 kilometers per hour. Of course, different routes, models and speeds are different. At present, the fastest rail transit in my country is the Beijing Metro Daxing Airport Line (Caoqiao to Daxingqiao Airport) in the capital. The speed can reach 160 kilometers per hour, which is the highest in China!

5. My home-the mysterious base camp

Where is my home? That is the depot. The depot of rail transit is equivalent to the base camp of rail transit. I will return here when I "get off work" at night. Under normal circumstances, my home, that is, the depot will be designed at the terminal of this rail transit or along the rail transit, choosing a large area, flat terrain, and good water and electricity conditions. The ground is the first choice because of the low cost of ground construction and the comprehensive development and utilization of the upper cover of the depot, which can vigorously provide land resources. During construction, it is also necessary to open up areas with relatively harsh geological conditions to facilitate and better connect the subway tracks. According to the actual situation, different lines will have different numbers of parking garages and repair garages.

Under normal circumstances, rail transit depots are equipped with signal buildings-to provide signal services for rail transit depots; car washing machines-to provide parking services for subway trains; parking garages-to provide daily, monthly and annual inspections for subway trains. And material storage and so on.

Six, my twenty-four hours

5:30-Metro trains from the depot to the operating line one after another. At 6:00 each station of each line starts to serve the outside world. 6:00-9:30-During the morning peak hours of work and school, add small roads to increase horsepower to transport passengers. 9:30-17:00-During the peak period, rail transit operates normally. 17:00-22:00-During the peak hours of school and get off work hours, the rail transit is running at full capacity again to send people home safely. 24:00-End of operation. 0: 00-4: 30 in the morning of the next day-train maintenance.

end

Starting from the heart, arriving for love. Let us fall in love with the subway and travel green!

参考翻译：

จุดเริ่มต้น

ฉันมีร่างกายยาวเหมือนมังกรตัวยาวฉันยังคงเดินอยู่บนพื้นดินและใต้ดิน! คุณรู้ไหมว่าฉันเป็นใคร? ฉันเป็นระบบขนส่งทางรถไฟที่ใคร ๆ ก็หลงรัก - รถไฟใต้ดิน วันนี้จะมาแนะนำครอบครัวกัน!

1. สมาชิกในครอบครัวของฉัน

     ขอแนะนำตัวก่อนนะครับผมนั่งรถไฟใต้ดินแบบ B ความกว้างรถผมประมาณ 2.8 เมตรจุผู้โดยสารได้สูงสุดคันละ 330 คน พี่ชายของฉันเป็นรถไฟใต้ดินแบบ A รถของเขากว้างประมาณ 3.0 เมตรและสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 432 คนฉันชื่นชมเขามาก! ฉันยังมีน้องชายอีกสามคน! พี่ชายคนโตของฉันเป็นรถไฟใต้ดินแบบ C ตู้ของเขากว้างประมาณ 2.6 เมตรและรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 290 คน พี่ชายคนที่สองและพี่ชายคนที่สามของฉันเป็นฝาแฝด! พี่ชายคนที่สองของฉันเป็นรถไฟใต้ดิน LA ตู้ของเขากว้างประมาณ 2.8 เมตรเช่นเดียวกับของฉัน แต่ความจุผู้โดยสารสูงสุดของเขาต่อหนึ่งขบวนสามารถรองรับได้ 200 ถึง 230 คนเท่านั้น รถม้าของเขากว้าง 3.2 เมตร! สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดต่อการขนส่งเพียง 224 คน พ่อของฉันคือ "Fuxing" ความเร็วสูงสุดของเขาเกิน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! เรียกว่าดีที่สุดในโลก! แม่ของฉันคือ "Harmony" และความเร็วเกิน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ฉันมีญาติหลายคนเช่น maglev, monorail, cloud rail, รถไฟสันดาปภายใน ...

2. ใครคิดค้นฉัน?

     สิ่งนี้ควรเริ่มจากเมื่อนานมาแล้ว ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้าการจราจรติดขัดบนท้องถนนในลอนดอนซึ่งเป็นเมืองหลวงของสหราชอาณาจักร (ห้าประเทศของบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์เหนือ) เป็นเรื่องที่ร้ายแรงมาก มีทนายความชาวอังกฤษชื่อ Charles Pearson ที่ต้องรับมือกับข้อพิพาทด้านการจราจรมากมายทุกมาตรา ทนายต้องการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้มาก เขาคิดว่า: รถไฟเร็วและไม่แออัดมันจะดีมากถ้ารถไฟวิ่งในเมืองได้!

     แต่รถไฟจะเข้าสู่ถนนและตรอกซอกซอยในเมืองได้อย่างไร! ครั้งหนึ่ง Charles Pearson เห็นรูหนูที่มุมกำแพงและหนูตัวหนึ่งก็กระโดดขึ้นลงในหลุม Charles Pearson ดีใจมากเขานึกถึงความคิดที่ยอดเยี่ยม: ปล่อยให้รถไฟวิ่งไปใต้ดินในเมือง! ในปีพ. ศ. 2406 ข้อเสนอ "กระซิบ" ของชาร์ลส์เพียร์สันได้รับรู้ - รถไฟใต้ดินสายแรกของโลกถือกำเนิดในลอนดอน!

3. ฉันอยู่นานแค่ไหน?

ฉันอยู่นานแค่ไหน? โดยปกติแล้วสิ่งนี้ต้องการการคาดการณ์ทางวิทยาศาสตร์ที่แม่นยำโดยผู้สร้างระบบขนส่งทางราง หลังจากคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารของเส้นทางการขนส่งทางรางนี้แล้วนักออกแบบระบบขนส่งทางรางจะใช้สถิติของข้อมูลที่คาดการณ์เหล่านี้เพื่อแนะนำรูปแบบและจำนวนตู้โดยสารจากนั้นผู้ออกแบบระบบขนส่งทางรางก่อนที่จะเลือกการขนส่งทางรางและรูปแบบคืออะไร? สิ่งที่เกี่ยวกับการคาดการณ์การไหลของผู้โดยสาร? ——

โดยขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมโดยรอบผังเมืองการวางผังภูมิภาคข้อมูลสถานีฐานโทรศัพท์มือถือและข้อมูลการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเป็นต้น โดยทั่วไปจะมีการเลือกมาร์แชลลิ่งแบบสี่ส่วนหรือระหว่างส่วนสำหรับพื้นที่ที่มีการคาดการณ์การไหลของผู้โดยสารต่ำมาร์แชลลิ่งแปดส่วนใช้สำหรับคาดการณ์การไหลของผู้โดยสารจำนวนมากซึ่งจะเอื้อต่อการรักษาสิ่งแวดล้อมของเมืองมากกว่า

4. วิ่งได้เร็วแค่ไหน?

ภายใต้สถานการณ์ปกติความเร็วของการขนส่งทางรถไฟคือ 80 ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงการใช้รถไฟใต้ดินกวางโจวเป็นตัวอย่างความเร็วของรถไฟใต้ดินกวางโจวสาย 1 (Xilong ไปยังสถานีกวางโจวตะวันออก) คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชั่วโมง; รถไฟใต้ดินกวางโจวสาย 3 (จัตุรัสปันหยูไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารเทียนเหอ) และส่วนต่อขยายด้านเหนือของสาย 3 (ถนน Tiyuxi ไปยังสนามบินเหนือ) ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แน่นอนว่าเส้นทางรุ่นและความเร็วต่างกัน ปัจจุบันการขนส่งทางรถไฟที่เร็วที่สุดในจีนคือ Beijing Metro Daxing Airport Line (Caoqiao to Daxingqiao Airport) ในเมืองหลวงความเร็วสามารถเข้าถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งสูงที่สุดในจีน!

5. บ้านของฉัน - เบสแคมป์ลึกลับ

บ้านของฉันอยู่ที่ไหน นั่นคือคลัง สถานีขนส่งทางรถไฟเทียบเท่ากับค่ายฐานของการขนส่งทางรถไฟฉันจะกลับมาที่นี่เมื่อฉัน "เลิกงาน" ในเวลากลางคืน ภายใต้สถานการณ์ปกติบ้านของฉันนั่นคือสถานีจะได้รับการออกแบบที่สถานีปลายทางของการขนส่งทางรถไฟนี้หรือตามการขนส่งทางรถไฟโดยเลือกพื้นที่ขนาดใหญ่ภูมิประเทศที่ราบเรียบและสภาพน้ำและไฟฟ้าที่ดี พื้นดินเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีต้นทุนต่ำในการก่อสร้างพื้นดินและการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากฝาปิดด้านบนของคลังอย่างครอบคลุมซึ่งสามารถจัดหาทรัพยากรที่ดินได้อย่างเข้มแข็ง ในระหว่างการก่อสร้างจำเป็นต้องเปิดพื้นที่ที่มีสภาพทางธรณีวิทยาที่รุนแรงขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกและเชื่อมต่อรางรถไฟใต้ดินได้ดีขึ้น ตามสถานการณ์จริงสายต่างๆจะมีจำนวนโรงจอดรถและอู่ซ่อมที่แตกต่างกัน

ภายใต้สถานการณ์ปกติสถานีขนส่งทางรางจะติดตั้งอาคารสัญญาณเพื่อให้บริการสัญญาณสำหรับสถานีขนส่งทางรถไฟเครื่องล้างรถเพื่อให้บริการที่จอดรถสำหรับรถไฟใต้ดินโรงจอดรถเพื่อให้บริการตรวจสอบรถไฟใต้ดินทุกวันรายเดือนและรายปี และการจัดเก็บวัสดุและอื่น ๆ

หกยี่สิบสี่ชั่วโมงของฉัน

5:30- รถไฟใต้ดินจากสถานีไปยังสายปฏิบัติการทีละสาย เวลา 6:00 น. ของแต่ละสถานีของแต่ละสายจะเริ่มให้บริการภายนอก 6: 00-9: 30 น. - ในช่วงเช้าของการทำงานและโรงเรียนให้เพิ่มถนนเล็ก ๆ เพื่อเพิ่มแรงม้าในการขนส่งผู้โดยสาร 9: 30-17: 00 น. - ในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นการขนส่งทางรถไฟจะให้บริการตามปกติ 17: 00-22: 00- ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของโรงเรียนและชั่วโมงทำงานการขนส่งทางรถไฟกำลังดำเนินการอย่างเต็มประสิทธิภาพอีกครั้งเพื่อส่งผู้คนกลับบ้านอย่างปลอดภัย 24:00 น. - สิ้นสุดการทำงาน 0: 00-4: 30 น. ของการซ่อมบำรุงรถไฟในวันรุ่งขึ้น

จบ

เริ่มต้นจากหัวใจมาถึงเพื่อความรัก ให้เราตกหลุมรักรถไฟใต้ดินและการเดินทางสีเขียว!