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长江三峡游记

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发表时间:2020-11-15 16:55

我从小就听过赞美长江的那首歌,我一直想去看看长江三峡看看。三峡大坝建成后,我期待看到自古以来人类历史上最大的水利工程。 8月8日,我终于到达长江旅游。


傍晚7点,我和母亲登上“三峡移民”游轮,只听到警笛声,“三峡移民”游轮起航了。游轮离开金阳码头,前往西陵峡谷。当我和母亲到达甲板上时,宜昌市逐渐从我的视线中消失了。您所看到的是起伏的绿色山丘,山野的气息扑鼻而来,令人耳目一新。珊娜沙坝蓄水后,水深从66米增加到135米。在大坝以西400英里以内,海拔135米以下的数千个城镇淹没在汹涌的河流中。尽管许多古老的城镇和风景被淹没,但还有另外一幕。傍晚时分,薄雾笼罩着河水,景色朦胧。


不知不觉中,游轮已经到达了被称为长江第三跨度的西陵长江大桥。西陵长江大桥总跨度超过400米,但没有任何码头。它是采用最先进技术建造的斜拉桥。每个桥头高185米。夜晚,西陵长江大桥灯火通明,犹如银河落在河面上,美丽而壮观。


从甲板上回到机舱后不久,我听到了要通过船闸的通知。必须看到三峡大坝的船闸。这是三峡扣押后的主要景观。我和妈妈再次来到甲板上,哇!所有将要通过锁的船都站在甲板上,等待通过锁的人。三峡大坝的船闸是双线五级船闸。它是通过劈山而建的。通过五级船闸后,下游船将被吊起100多米高。看着这些慢慢进入闸门的大船,我不知道这些巨人是如何举起的,所以我去了阿姨导游那里寻求建议,最后弄清楚了闸门的原理。这时,进入锁的门关闭,水开始倒入锁中。在短短的十分钟内,船闸中的水位上升了近20米。


船升至指定高度后,出口门打开。处于第一级船闸的船只缓慢移至第二级船闸。 ...两个半小时后,我们终于通过了四级船闸。在被提升近80米后,这艘大船告别了西陵峡,驶向了长江上游。户外美丽景色


文章分类: 游记
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